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10月17日，随着最后一车沥青混合料在关键控制性工程岩滩水库特大桥完成摊铺，巴羌高速圆满完成主线沥青路面摊铺，标志着路面工程全面告捷，为项目2025年实现建成通车目标奠定坚实基础。

岩滩水库特大桥沥青摊铺现场。邓代兵 摄

巴羌高速主线新建路段全长48.8公里，采用双向六车道高速公路技术标准建设，累计投入沥青混合料69.8万吨。路面摊铺作为项目通车年的关键任务，巴羌高速指挥部坚持落实“建管养一体化”与“交工即竣工”理念，全面推进标准化施工与精细化管理，实现路面工程与交安、绿化等附属工程协同推进。另一方面严守沥青摊铺质量关，积极推进科技赋能，强化源头监管、过程监管，引进沥青红外光谱检测技术，对进场沥青一致性、SBS改性沥青中改性剂掺量进行快速识别、评价、预警、监管，从源头上保障沥青质量稳定，显著提升路面施工质量的管控水平。

巴羌高速拉东枢纽互通。刘坤婷 摄

岩滩水库特大桥是项目主线沥青路面摊铺的“最后一公里”，为顺利完成最后冲刺，巴羌高速指挥部组建攻坚专班，针对大桥结构特点组织参建单位提前谋划、挂图作战，优化施工组织，强化技术交底，严格把控混合料温度、摊铺厚度与碾压遍数等关键指标，实现沥青路面“内实外美”与行车舒适目标，全力打造品质路面。

巴羌高速六孔特大桥至岩滩水库特大桥路段。王大钊 摄

目前，巴羌高速全线路基、桥梁、隧道、路面、交安、绿化工程已全部完成，房建、机电工程建设已接近尾声，即将进入全面交工验收阶段，计划年内通车。

巴羌高速通车后，将进一步优化河池地区交通网络格局，加快激活沿线物流、贸易、文旅等产业集群融合发展新动能，为革命老区、长寿之乡的振兴发展注入强劲动力，同时强化桂黔联通，助力广西“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展格局及“一区两地一园一通道”建设。